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Reportagem: http://cidadeverde.com/noticias/229282/jovem-perde-controle-da-moto-e-morre-na-ponte-metalica |
Imagem e reportagem: http://g1.globo.com/pr/parana/transito/noticia/2016/09/trem-atinge-carro-que-tentava-cruzar-linha-e-o-arrasta-por-mais-de-100-m.html
Quem vê a primeira foto pode até pensar que o motoqueiro invadiu uma ponte exclusiva para trens, mas isso não é verdade.
Há muitos anos que o trem não passa mais por essa ferrovia defunta...
E em todo esse tempo nenhum governante teve a capacidade de eliminar esses trilhos assassinos.
Quando a moto se encaixa em um trilho de trem ou bonde — ainda mais uma obra criminosa como aquela lá de cima — você vira passageiro da moto e pode ser arremessado à distância.
Cruzamentos de ferrovias e linhas de trens e bondes são perigosos por conta dos trilhos atravessados na pista, que tendem a desequilibrar a moto e guiar as rodas.
Essa aí da foto é a melhor condição para atravessar uma linha férrea. Por maior que seja o tranco, ele não te desequilibrará para os lados.
Mas geralmente as linhas de trem são mais elevadas, o que pode criar uma "rampa de salto" inesperada no meio do caminho.
Esses trilhos conseguem dificultar as coisas até para um ônibus, imagina o que podem fazer com uma moto...
Trilhos de bonde aparecem em ruas de cidades que já abandonaram esse modal há décadas... como não atrapalham os carros, e ninguém está nem aí mesmo com a vida dos motociclistas...
Essa memória é doída quando a gente cai por causa dessas tranqueiras inúteis. As pessoas se preocupam mais com a saudade dos bondes do que com vidas humanas... onde estão os artigos reclamando dos acidentes de moto causados por essas relíquias? Pequenas fraturas e grandes prejuízos para os donos de motos não atraem a imprensa.
O maior problema aparece quando os trilhos estão em ângulo ou no mesmo sentido do seu deslocamento.
Se precisar passar de um lado para outro, o ideal é cruzar sempre na perpendicular aos trilhos para que as rodas não se encaixem.
Se os trilhos estiverem na diagonal, manobre a moto para cruzá-los da maneira mais perpendicular possível.
Dicas de pilotagem de bicicletas úteis para motociclistas (em inglês, use o tradutor do google)
Atravessar linhas de trem não é perigoso apenas por causa dos trilhos, mas também por causa dos trens...
Como são raros, o pessoal se descuida — e eles nem precisam ser rápidos, basta você não esperar que um zumbi desses esteja a caminho...
Imagem e reportagem: http://globotv.globo.com/eptv-sp/jornal-da-eptv-1a-edicao-sul-de-minas/v/trem-maria-fumaca-bate-em-kombi-em-passa-quatro-mg/4366008/
Mas trens não reduzem a velocidade nas proximidades de cruzamentos, a preferência total é deles porque simplesmente não conseguem parar tamanho peso em curta distância.
Como os motoristas e motociclistas não veem o trem nas proximidades, e não estão considerando que ele pode estar se aproximando em alta velocidade, muita gente acaba sendo pega de surpresa.
Só se arrisca a atravessar na frente de um trem em movimento quem se esquece de que a moto pode engasgar ou a roda da moto pode ficar presa entre os trilhos.
Ou acha que isso nunca vai acontecer com ele, como o garoto de 16 anos que morreu no vídeo.
Não há impacto mais violento do que o de um trem.
A mesma precaução vale para canaletas e faixas exclusivas de troleibus, VLT, BRT e similares.
Não se descuide nas proximidades dessas pistas exclusivas para veículos grandes, eles são muito menos manobráveis e são muito mais difíceis de parar do que uma moto... adivinha quem dança?
Então fique atento à presença de trilhos de bondes em cidades desconhecidas, e principalmente com travessias de ferrovias em estradas secundárias por todo o país.
Nem todo trem é azul.
Caminho de ferro, mandaram arrancar.
Um abraço,
Jeff
vida de motociclista não é facil
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