Procura a origem e descobre que o som vem do pneu de um caminhão ao seu lado.
Se manda daí, que pneu fazendo barulho, boa coisa não vai dar.
Já viu um pneu de caminhão dechapando?
A banda de rodagem de um pneu de caminhão, não muito rodada, pesa mais de 30 kg.
Quando a banda de rodagem se rompe e se solta do pneu, ela é jogada para o alto e para longe por uns 3 ou 4 metros, e depois que cai fica quicando e rodopiando no asfalto, sendo atraída borracheticamente para a moto mais próxima.
Uma coisa dessas batendo contra um motociclista o arranca de cima da moto, no todo ou em partes.
Olha só o pneu de
Quando um pneu apenas estoura, os pedaços tendem a ser menores, mas a pancada de um pedaço pequeno da banda de rodagem dói mais que uma chicotada, e se o pedaço for maiorzinho será capaz de quebrar sua perna.
Não bastasse o risco de dar de cara com esse borrachão voador, ainda existe o risco de o caminhão ou carro perder o controle e capotar para cima de você.
Achei um vídeo que mostra direitinho como isso acontece:
Atropelar um desses pedaços de banda de rodagem ("jacarés") perdidos no meio da estrada também pode causar um belo de um tombo.
Geralmente os pneus dechapam e às vezes estouram nas grandes retas planas ou em descidas, onde os caminhões atingem a velocidade máxima.
Mas o problema não é só com caminhão não:
Uma vez vi uma Parati estourando o pneu traseiro recapado e perdendo o controle bem na minha frente, em uma curva da rodovia Bandeirantes.
Com o estouro do pneu ele abriu a curva indo para a quarta faixa, o motorista corrigiu para não cair no canteiro central, mas o carro atravessou toda a pista e foi morder o barranco na parte de dentro da curva.
Outro risco existente é que não só o pneu, mas toda a roda se solte do caminhão.
Já vi isso acontecer umas três vezes, fora as notícias que saem nos jornais.
Por essas e por outras, fique bem longe de veículos com rodeiros barulhentos, soltando fumaça ou oscilando, porque a coisa pode ficar muito feia de uma hora para outra.
E nunca, jamais, em tempo algum, nem sonhe em pensar em usar pneus recauchutados, recapados, remoldados ou riscados na sua motocicleta.
A borracha dos pneus tem um limite de vida útil de no máximo 5 ou 6 anos. Vá saber a idade de um pneu que foi recapado...
É uma economia que não vale a pena mesmo.
Atualização: Para ver o vídeo de um acidente de moto causado por pneu dechapando, visite esta postagem.
Jeff
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