sexta-feira, 3 de maio de 2013

Vazamento de gasolina pela mangueira do carburador

Vazamento de gasolina pela mangueira do carburador: 

* Para vazamento pela tampa do tanque de combustível, veja esta postagem aqui.


Minha motoca aprontou. No sábado quando acordei, notei um cheiro fraco de gasolina, olhei e percebi que havia vazado um pouco de gasolina pelo respiro do carburador. Sequei e achei que tivesse sido algo ocasional. 

Hoje (Domingo) havia uma poça enorme na garagem. Abri e fechei com força o parafuso do ladrão, mas não adiantou. Fechei a gasolina do tanque mas não dá pra andar com a moto assim. Alguém tem ideia de como resolver o problema?

Imagem: http://nachomolinablog.blogspot.com.br/

A primeira coisa:

Para interromper o vazamento, a primeira coisa é fechar o registro de combustível (a torneirinha). A posição fechada é com a haste horizontal, e se mesmo nessa posição a gasolina continuar a vazar, então a vedação do seu registro precisa ser trocada
(é, esses dois problemas podem acontecer ao mesmo tempo...)

Para tentar resolver o problema, coloque a moto no cavalete central, se existente, e dê uma pancadinha leve na parte reforçada do carburador com o cabo de uma chave de fenda ou martelo. Resolve em 90% dos casos. 

É mais raro, mas o eixo da boia (explicado abaixo) também pode ter saído de seu alojamento, aí somente desmontando parcialmente o carburador. 


Se for o caso, o procedimento de desmontagem parcial do carburador é explicado na postagem Minha moto ficou parada vários dias e agora não liga.


Para entender como funciona a válvula de controle da entrada de gasolina no carburador e evitar que o problema volte a acontecer, continue a leitura desta postagem.

Primeira coisa a verificar: 


O que causou o vazamento pela mangueira do carburador?


A entrada de gasolina no carburador é controlada por uma válvula de boia igual à da caixa d'água da sua casa — quando o nível sobe, ela gira sobre seu eixo e fecha automaticamente a entrada de combustível para impedir que ele continue a fluir para dentro do carburador.


Essa válvula pode ser impedida de fechar por um cisquinho preso entre a sede e a extremidade da válvula, ou a boia pode ter ficado emperrada por atrito ou restos de gasolina evaporada, principalmente se a moto estiver apoiada no cavalete lateral (o peso da boia inclinada a desloca para o lado e esse atrito pode ser suficiente para impedir que ela se mova: a famosa boia "encantada").

Fechar o parafuso de drenagem do carburador não impedirá que a gasolina continue a vazar, isso não é possível. Ele só serve para escoar uma gasolina contaminada de dentro da cuba.

Não é possível fechar totalmente esse parafuso porque a abertura é necessária para servir de saída de emergência ("ladrão") justamente para deixar a gasolina escoar para fora do motor em caso de encantamento / emperramento da boia.

Se a gasolina não vazasse pela mangueira do ladrão, ela iria lá para dentro da câmara de combustão e, na hora de dar partida, a pancada do pistão contra aquela quantidade de líquido presa ali dentro seria suficiente para empenar a biela. Perda total, aí só abrindo o motor e trocando as peças.


E não sairia barato.


Outra coisa que pode acontecer é a boia do carburador necessitar de um ajuste para garantir uma boa vedação. Nesse caso, será necessário remover e desmontar o carburador, algo recomendável somente se você tiver algum conhecimento de mecânica. 


Dicas:

  • Antes de remover e desmontar o(s) carburador(es), experimente dar uma pancadinha na aba reforçada dele(s) com o cabo de uma chave de fenda ou martelo (o cabo, não a ponta). Isso geralmente solta a boia e resolve o problema.
  • A instalação de um filtro de gasolina entre o registro e o carburador diminui muito a ocorrência desse tipo de coisa, evitando a entrada de ciscos no carburador. Uma solução muito barata e funcional.
  • Deixar sua moto sempre no cavalete central (se equipado) também evita muito esse tipo de ocorrência, porque evita o desgaste e atrito entre o mancal e a boia.
  • Manter o registro de combustível aberto durante a noite evita a formação de borra de gasolina evaporada, evitando que a boia fique emperrada na posição aberta e cause vazamentos. Em compensação, pode fazer com que ela fique emperrada na posição fechada, impedindo a partida pela manhã. A solução é a mesma, uma leve pancadinha na área reforçada do(s) carburador(es).
  • Se a pancadinha piorar o vazamento, é porque a boia não estava somente encantada, estava a ponto de perder o eixo e a pancadinha fez o eixo cair de vez. Nesse caso, não haveria outra solução mesmo a não ser desmontar a cuba e reinstalar o eixo e a boia. Agora, se a cachoeira está acontecendo porque a cuba quebrou, é sinal de que a pancadinha não foi feita na parte reforçada, mas na cuba, que se quebrou. Ou então foi uma pancadona...
Um abraço,

Jeff

ATENÇÃO:
Conferir o óleo apenas tirando a vareta é errado e está destruindo seu motor! Os fabricantes divulgam informações contraditórias e o prejudicado é você. Veja a denúncia neste link.

24 comentários:

  1. Minha CBX estrada está vazando muito pelo respiro será que é esse o problema ?

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  2. Minha CBX estrada está vazando muito pelo respiro será que é esse o problema ?

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  3. A minha ybr factor também esta com esse problema de vazamento pelo respiro, o que é melhor da uma pancadinha no carbu ou leva-la ao mecânico?

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  4. A minha ybr factor também esta com esse problema de vazamento pelo respiro, o que é melhor da uma pancadinha no carbu ou leva-la ao mecânico?

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    1. A Minha tbm é do msm modelo e tá com o msm problema, se você resolveu o seu me ajuda pfv?

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  5. Esse problema alem de vazar gasolina no respiro faz com que minha moto em certa velocidade 120km por exemplo, ao reduzir não consiga mais acelerar, embola, paro e dou umas batidas no carburador e volta, salve a Twister 2008 rs

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  6. Minha Yes 125 estava com esse problema depois que minha esposa deixou a moto cair no chão quando tentou montar nela para andar, fiz o que você disse, dei uma batidas no carburador e não é que deu certo (kkkk) obrigado awe meu amigo.

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  7. Estou com a minha primeira moto, titan es 150cc 2008. Estamos em outubro de 2016 e você acabou de resolver meu problema. Ela estava pingando, não era muita coisa, mas a garagem fedia a gasolina. Dei umas batidas de leve e apertei os parafusos e parou totalmente. Obrigado e parabéns pelo blog.

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    1. Agradeço o agradecimento!
      Um abraço,
      Jeff

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    2. A minha moto estava com o mesmo problema dei umas batida no carburador a sujeira soltou, e ela parou de vazar gasolina

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  8. A minha biz 100 também está com o mesmo problema.je deixei no cavalete,feichei o registro e nada continua vazando.onde é está parte reforçada para eu dar umas pancadinhas de leve?

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    1. É a aba na junção da cuba com o corpo do carburador. Não exagere na força.
      Já vi uma Biz com esse problema e a boia estava desencaixada do eixo, nesse caso pancada não resolve, só abrindo a cuba e instalando de novo.
      Boa sorte,
      Jeff

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  9. A minha biz 100 também está com o mesmo problema.je deixei no cavalete,feichei o registro e nada continua vazando.onde é está parte reforçada para eu dar umas pancadinhas de leve?

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  10. A minha fam 150 esta vazando gasolina pelo ladrao (como se estivesse espirrando ) e com isso fica sem forca ao andar ...
    Oque pode ser????
    Me ajudem pfv

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    1. Olá, Diego.
      Se a sua moto for carburada, a explicação está no texto da postagem.
      Se ela for injetada, há um problema na sua bomba/tanque de combustível.
      Cuidado com isso porque um incêndio em uma moto é muito difícil de ser apagado e o tanque pode explodir, Queimaduras em grandes áreas do corpo são fatais.
      Boa sorte,
      Jeff

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  11. Eu tenho uma biz e há duas semanas tenho notado esse problema de vazamento.
    Levei na oficina e o cara disse ter limpado o carburador (isso tem uns 5 dias) e hj na madrugada qndo tirei a moto do cavalete e pus no pé pra poder pegar meu capacete, ela simplesmente DERRAMOU gasolina,derramou msm,creio que o equivalente a uns 50 ml de combustível, ensopou o chão.
    Oq faço?

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    1. Bom dia, Dyanne! Bom, acho que não começou muito bem, né?
      Já vi isso acontecer em uma Biz, o eixo da boia dentro do carburador deve ter se soltado. Só tem um jeito:
      Abrir a cuba e encaixar o eixo no lugar correto. Só com ferramentas e experiência em mecânica para mexer nisso...
      Boa sorte!
      Jeff

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  12. Uma pancadinha com o cabo da chave de fenda e adeus vazamento...

    Intruder 125

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  13. Minha YBR 2008 começou vazando gasolina pelo ladrão qnd estava no cavalete lateral, qnd colocava no central ela parava...troquei o cavalete e o problema foi resolvido...agora ela esta com um vazamento de óleo q devo levar sábado ao mecânico, hj fui dá uma olhada e verificar se o vazamento tinha diminuído, senti um cheiro de gasolina e verifiquei q estava novamente vazando...coloquei a moto no cavalete central e fechei a gasolina...oq pode ser...? alguém ajuda aí...tenho essa moto desde zero...nunca tive problemas e ultimamente tenho tido várias dores de cabeça com ela...elétrico, mecânico...etc...e essa moto não tem nem 60 mil rodados...manutenção feita sempre em dia...se puderem me ajudar meu e-mail é rodrigoignacio1982@gmail.com Abraço.

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    1. Boia encantada do carburador pode ser causada por deslocamento do eixo dentro da cuba. Aliás, eu disse isso na postagem.
      Boa sorte.

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